以下、Korizon EsportsによるDK Daenyコーチへのインタビューを一部紹介。
・昨年はジャングル中心だったが、今年は全体的な基礎が重要になり、複雑に。どのポジションでもキャリーができる。
・車に例えると、Topは運転手、mid-jgが車輪、botがCEOで、supがトランク。
・最近のパッチにより、Topの重要性、インパクトが高まっている。Topはキャリーできることが大事。
・ドラフトの面で言えば、今はかなり自由なメタ。多くのチャンピオンを使うことができる。Riotもセットで取れるOPピックを望まないのか、変更を加え続けており、レネクトンのナーフが良い例だ。
・コーチングに関係なく、チャンピオンについてはプレイヤー自身が深く身につけていることがある。例として、Canyonのニダリーや、Selfmadeのイブリンなど。今年のWorldsでは、こういった得意チャンピオンをピックする余地がかなりあるだろう。
・最初の２週間はメタも変わりやすく、非常に警戒している。あるチームが間違った道へ進めば、全員が間違ってしまう恐れも。
・最大の変更はbotレーン。jgにOPピックがあっても、それはBAN枠を割けばいい。
・昨年、Suningは自分らのプレイスタイルを確立して上手くやっていた。自分はまだRNGとやったことはないので、その点に注目している。FPXにはNuguriがいる。また、昨年のFNCによるシンジド・ラカンには感銘を受けた。EUのポケットピックが楽しみ。
・このパッチでは、どんなチームでも強豪と競える可能性がある。BO5では同じチャンピオンが何度も出ることになりがちだが、今回はそうはならないだろう。どのチームも鋭いドラフトを用意してきているはずだ。
メタの変遷が楽しみでござる。
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コメント
今年もまたfncのポケットが楽しみ
Upsetがいなくなったからもうやけくそで何でもできるしな
このコメ見るまで知らんかった。ありがとう
調べたら本当みたいだね。
ありがとう
あんまり気にしてなかったけど確かに今のメタって結構自由やね
(気にならないからバランス取れてるとも言うのか)
BP見てても楽しいわ
今年のワールズ色んなチャンプ出てきて見ててめちゃくちゃ面白い
始まる前はどうなることかと思ったが実際始まるとメタがめっちゃ面白い
まだメタに出てくる可能性高そうなチャンプ色々いるしまだ変わりそうなのも良し
トップは空気と言われたメタから重要になってくれてうれしい
プロでトップソラカとか出てきたときは悲しかった
今思うと熊おじが走り回ってたMSIのメタって超つまんなかったな
jgがシミュレーションじゃなくてレースゲームになってたからね・・・。
肩パンカイサ射出機懐かしい
モルガナランブルはギリ許せたけど熊おじはダメだったわな
プロに見せてもらいたいスーパープレー的な要素が一切無かった
足が速くてやることは全部対象指定、これじゃアウトプレイの余地がない
誰もツッコまないけど車の例え死ぬほど下手すぎない？
車で例えるならって自分で言ってんのにCEOってなんだよ
皆重要って言いたいのかと思ったらトランクとか言い出すし
何が言いたいのか意味不明だろ
エンジンとか、ハンドルとか、
なんかもっとこう…あるやろ！
「車で例えるなら、車を使った事業の運営くらい複雑だ」
ってことじゃないの
トランクに国宝でも積んでたらトランクこそが最重要だし
高級リムジンのイメージなんじゃね
運転手は雇われで、botは運ばれるVIPってこと
いろんなチャンプが見れるのは楽しいけど
征服者とゴアドリンカー見ると吐き気がする
アイテムとルーンはそれはもう酷い有様なんだけどチャンプは色んな形のピックが見れて面白くなってる
プロシーンのためのWorldsパッチとしては成功と言えるかもしれん
糞猫でサステインメタが更に加速した
車の例えで行ってたのってそういう……（ユーミメタ）
確かに乗り心地のいい車多い環境だけども
まさか車のトランクが大暴れするとは思わないよ